Поліція Каліфорнії отримала право штрафувати роботаксі.

Поліція Каліфорнії отримала право штрафувати роботаксі. 1 Depositphotos

Цього тижня Департамент транспортних засобів Каліфорнії оновив регуляції, що дозволяють поліції накладати штрафи на сервіси роботаксі.

Ці правила вступлять в силу з 1 липня і доповнюють закон, прийнятий у 2024 році, який має на меті посилити контроль за автономними транспортними засобами. Зміни визначають процедуру розгляду порушень, коли автомобілем керує автопілот. Минулого року в Сан-Бруно поліція зупинила роботаксі Waymo за порушення правил розвороту, але не змогла накласти штраф.

Згідно з новими правилами, відповідальність покладається на компанії, що надають послуги безпілотного водіння. Якщо автомобіль порушує правила дорожнього руху, поліція може видати повідомлення про “невідповідність” та ініціювати перевірку з боку Департаменту транспортних засобів.

“Якщо власник не зможе вирішити проблему, Департамент може обмежити, призупинити або відкликати дозвіл на експлуатацію транспортного засобу”, — йдеться в повідомленні DMV.

Ці повноваження виходять за межі традиційного контролю за дотриманням правил дорожнього руху. DMV може обмежувати діяльність автопарків безпілотних автомобілів, встановлювати швидкісні обмеження та умови експлуатації.

Правила вводяться на фоні ряду інцидентів, коли в нестандартних ситуаціях системи безпілотного водіння допускали помилки, що створювало загрозу ДТП або небезпеку для пасажирів. Минулого року через відключення електроенергії десятки роботаксі Waymo застрягли на перехрестях, викликавши великі затори. На початку цього року автомобіль Waymo заблокував проїзд швидкої допомоги в Остіні, штат Техас.

Сервіси роботаксі також зобов’язані створити протоколи зв’язку з місцевою адміністрацією та забезпечити евакуацію транспортних засобів з зон надзвичайних ситуацій протягом двох хвилин після отримання вказівок.

Крім того, DMV запроваджує більш суворі вимоги для тестування та експлуатації безпілотних автомобілів для отримання дозволів, а також нові стандарти навчання для співробітників, які займаються дистанційним керуванням. Від компаній вимагається збирати та надавати детальну інформацію про інциденти, пов’язані з безпекою.

Раніше ми повідомляли, що роботаксі Waymo відмовилося віддати багаж пасажиру в аеропорту Сан-Франциско. До цього роботаксі Waymo завезло пасажира на трамвайні рейки, змусивши його тікати.

СпецпроєктиБеріть участь у конкурсі авторських статей від Proove: вигравайте крутий електросамокат та інші призиRB24: що вміє застосунок РАДАБАНКу і чи варто його спробувати

“Це лайно мене не випускає!”: у багажнику безпілотного таксі Waymo жінка знайшла людину

Джерело: TechSpot

Схожі публікації
2 коментарів
  1. Юлія П. каже

    Нарешті з’явився чіткий механізм відповідальності для роботаксі. Це важливий крок для безпеки на дорогах і довіри до автономних технологій. Сподіваюся, правила допоможуть уникнути серйозних аварій.

    1. Сергій Петренко каже

      Дякую за вашу думку! Впровадження таких правил справді підвищить безпеку і стимулюватиме розвиток надійних автономних систем на дорогах. Це важливий крок уперед для всіх учасників дорожнього руху.

Залишити відповідь