Вуличні світильники як сервери: британська фірма створює перший розподілений дата-центр в Африці

iLamp / Photo: BBC News

Британська компанія тепер зосередилася на створенні дата-центрів, які базуються на тисячах з’єднаних розумних ліхтарів, уклавши офіційну угоду з нігерійським штатом на встановлення 50 000 таких пристроїв.

Протягом багатьох років було безліч спроб розмістити дата-центри в незвичних локаціях — Microsoft занурив свій дата-центр у воду, а Ілон Маск пропонував їх розмістити в космосі.

Група iLamp у Марокко / Photo: Conflow Power Group

Компанія Conflow Power Group Limited (CPG) з Ворікширу стверджує, що її сонячні пристрої iLamp, об’єднані в мережу, “функціонують як розподілений дата-центр на основі штучного інтелекту, що приносить дохід”. Звісно, ця технологія не може повністю замінити потужні дата-центри, необхідні для складних завдань ШІ, але вона може бути корисною для менш вимогливих задач.

iLamps вже використовуються на парковці лікарні Ворікшир / Photo: Conflow Power Group

Кожен iLamp обладнаний акумуляторами, які заряджаються від циліндричної сонячної панелі. Вони живлять малопотужний комп’ютер, здатний виконувати завдання штучного інтелекту.

“NVIDIA розробила досить компактний чіп з енергоспоживанням 15 Вт, щоб його можна було живити від сонця, і ми можемо розмістити його всередині вуличного ліхтаря”, — зазначив голова правління CPG Едвард Фіцпатрік у програмі BBC Tech Life.

Ліхтарі також можуть виконувати функції камер відеоспостереження на основі штучного інтелекту. У Нігерії кожен з них буде оснащений камерами, здатними фіксувати порушення правил паркування, перевищення швидкості та відсутність ременя безпеки, — принаймні, так стверджує компанія.

“iLamps з камерами вже встановлені на парковці лікарні Ворік і здатні забезпечувати “відеоспостереження та розпізнавання номерних знаків”, — зазначає CPG.

На даний момент такі розгортання ще не реалізовані, хоча тривають “переговори на фінальній стадії” зі школами та місцевими органами влади у Флориді щодо використання всіх цих функцій, додав він.

“Вуличні ліхтарі також можуть використовуватися для пошуку розшукуваних або зниклих осіб за допомогою технології розпізнавання облич,” — сказав Фіцпатрік.

Він навіть розглядає ліхтарі як засіб взаємодії з громадськістю:

“Ви могли б пройти повз ліхтар, показати два пальці у вигляді знака перемоги — і це могло б бути голосуванням за щось. Це могло б бути опитування, яке можна розмістити у соціальних мережах”.

Однак програми та програмне забезпечення, що використовують штучний інтелект, потребують тисяч систем, розташованих ближче до користувачів.

“Ліхтарі могли б забезпечити це, виступаючи точками доступу, подібно до веж мобільного зв’язку, до потужніших дата-центрів, що запускають великі моделі ШІ”, — додає він.

Фіцпатрік вважає Африку ключовим майданчиком для апробації технології та розвитку бізнесу:

СпецпроєктиBitget: Як обрати брокера, який не грає проти вас. Гайд по B-Book, STP і Bitget CFDОгляд електросамокату Proove Model City Pulse 350W: нічого зайвого, тільки рух

“Африка — наша основна мета, оскільки там багато сонця, що є чудовим, там діють більш ліберальні правила та норми, і вони хочуть, щоб ми встановили вуличні ліхтарі”.

Масштаб проєкту може виявитися значно більшим, ніж 50 000 пристроїв у Кацині. Після завершення всіх поточних переговорів загальне розгортання може перевищити 300 000 iLamp-пристроїв у федеральних, штатних та інституційних об’єктах — що потенційно стане найбільшою розподіленою автономною мережею освітлення та ШІ-обчислень в Африці.

“Протягом 50 років Нігерія не могла реалізувати цей проєкт, оскільки ми застосовували рішення XX століття до проблем XXI-го. iLamp — це справді інноваційне мислення. Це не просто інфраструктура, це технологія, що генерує дохід і вперше впроваджує можливості ШІ в Нігерії”, — говорить Стенлі Чука-Умеора, засновник Mora Energy, нігерійського партнера CPG.

Крім того, обговорюється встановлення iLamp вздовж 700-кілометрового прибережного шосе Лагос–Калабар: 28 000 пристроїв на цьому маршруті теоретично генерували б до $1,26 млрд на рік — кошти, які могли б частково покрити вартість будівництва траси, що обходиться в $11–12,5 млрд.

Стартап із Сан-Франциско хоче розмістити ЦОД у морських вітрових турбінах

Джерело: BBC