Корея раніше терміну знімає з експлуатації один із найдавніших винищувачів у світі

П’ята за потужністю армія світу нарешті позбавляється одного зі своїх найстаріших літаків.

За інформацією військових, командування має намір якомога швидше завершити експлуатацію літаків американського виробництва – вже до кінця 2027 року, що на три роки раніше запланованого терміну.

F-5 є легким винищувачем, розробленим американською компанією Northrop. Південна Корея почала закупівлю модифікацій F-5A/B ще у 1965 році, а в 1970-х роках отримала більш сучасні версії F-5E. Тепер ці літаки мають поступитися місцем новому бойовому літаку, розробленому в Південній Кореї – KF-21.

Як зазначається у публікації, Південна Корея наближається до початку повноцінної експлуатації винищувача KF-21, створеного компанією Korea Aerospace Industries (KAI). Перший випробувальний політ літака відбувся у липні 2022 року, а на початку травня цього року він отримав остаточне підтвердження бойової придатності. Поставки до ВПС мають розпочатися вже у другій половині 2026 року.

Генеральний директор KAI Кім Чон Чхоль назвав програму KF-21 важливим етапом для країни, який забезпечує Південній Кореї власну платформу бойового літака.

“Той факт, що тепер ми маємо власний літак, означає, що ми можемо встановлювати та випробовувати озброєння на власній платформі”, – підкреслив Кім.

Винищувач KF-21: що відомо

Як повідомляв УНІАН, Південна Корея завершила один із ключових етапів створення свого першого винищувача власної розробки KF-21 Boramae. Літак отримав оцінку повної бойової придатності після майже трирічних випробувань, під час яких виконав близько 1600 польотів, включно з перевірками озброєння та дозаправленням у повітрі. Серійні поставки літака до ВПС країни мають розпочатися у найближчі місяці.

Проєкт KF-21, вартість якого становила близько 6 млрд доларів, був запущений у 2015 році для заміни застарілих винищувачів F-4 і F-5. До 2032 року Південна Корея планує отримати 120 таких літаків. KF-21 здатний розвивати швидкість до 1,81 Маха, має дальність польоту до 2900 км та оснащується сучасним радаром AESA. Виробники й експерти відносять його до покоління 4,5, вважаючи проміжною ланкою між американськими F-16 і F-35.