Volkswagen презентував перший електричний GTI: ID. Polo GTI потужністю 222 к.с., з запасом ходу 424 км та вартістю €39 тис.

Volkswagen ID. Polo GTI

Volkswagen офіційно презентувала свій перший електричний GTI — Volkswagen ID. Polo GTI. Ця новинка стала електричною версією легендарної серії GTI, що розпочалася ще у 1976 році з першого Golf GTI. Тепер німецький виробник переносить культовий формат “гарячого” хетчбека в епоху електромобілів.

Особливості Volkswagen ID. Polo GTI

Прем’єра ID. Polo GTI відбулася під час 24-годинної гонки на Нюрбургрингу. У Volkswagen зазначили, що новинка залишилася “на 100% електричною і на 100% GTI”. Автомобіль обладнано електромотором на передній осі потужністю 222 к.с. (166 кВт), який генерує 290 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 6,8 секунди.

Хоча модель не прагне стати найшвидшим електрокаром у своєму класі, Volkswagen акцентує увагу на керованості та “тому самому GTI-характері”. Для цього ID. Polo GTI обладнано блокуванням переднього диференціала, адаптивною спортивною підвіскою DCC та прогресивним рульовим управлінням. За словами компанії, ці системи мають забезпечити відчуття класичного GTI навіть без бензинового двигуна.

Електричний хот-хетч використовує ту ж батарею ємністю 52 кВт·год з нікель-марганець-кобальтовою хімією (NMC), що й стандартний ID. Polo. Запас ходу за циклом WLTP досягає 424 км. Це менше, ніж у ID.3 Neo. Швидка зарядка постійним струмом потужністю до 105 кВт дозволяє зарядити акумулятор з 10% до 80% приблизно за 24 хвилини.

Зовнішній вигляд моделі переосмислює дизайн першого Golf GTI 1976 року через нову дизайнерську концепцію Volkswagen Pure Positive. Спереду збереглася фірмова червона смуга GTI, яка тепер охоплює майже всю ширину кузова. Також автомобіль отримав логотип VW з підсвіткою, LED-смугу та матричні фари IQ.LIGHT. Задні ліхтарі також виконані в стилі IQ.LIGHT з тривимірними LED-елементами.

Салон оформлений у чорному кольорі з червоними акцентами. Всередині встановлено нове спортивне GTI-кермо, спортивні сидіння, цифрову панель приладів на 10,25 дюйма та центральний дисплей мультимедійної системи на 12,9 дюйма.

Як і стандартний ID. Polo, GTI-версія підтримує Retro Mode. Цей режим змінює графіку цифрової панелі та мультимедіа в стилі першого покоління Golf.

Завдяки компактному електроприводу та плоскому розташуванню батареї ID. Polo GTI пропонує на 19 мм більше простору в салоні в порівнянні з бензиновим Polo GTI. Об’єм багажника зі складеними задніми сидіннями збільшується до 1240 літрів проти 1125 літрів у бензинової версії.

Керівник підрозділу динаміки Volkswagen Флоріан Умбах підтвердив, що компанія вже працює над ще потужнішою версією ID. Polo GTI Clubsport. Очікується, що вона отримає мотор потужністю близько 282 к.с.

Вартість

Попередні замовлення на Volkswagen ID. Polo GTI розпочнуться восени. У Німеччині ціна електричного GTI стартуватиме з менш ніж €39 тис. або приблизно $45 тис. Для порівняння, стандартний ID. Polo коштує від €24995.

В цілому, електрифікація GTI є одним з найважливіших кроків для Volkswagen за останні роки. Компанія прагне перенести дух класичних “гарячих” хетчбеків у світ електромобілів, де акцент робиться не лише на потужності, а й на керованості, миттєвій тязі та нових цифрових можливостях.

Volkswagen впровадила щомісячну підписку за повну потужність електродвигуна

Джерело: electrek