Розгін до 150 км/год заощаджує лише 6 хвилин на кожні сто кілометрів, але ризик значно зростає.

Розгін до 150 км/год не потребує ані пального, ані загрози для життя.

Упевненість у тому, що більша швидкість автоматично призводить до значної економії часу, є однією з найпоширеніших помилок на дорозі.

Розрахунки демонструють, що виграш у часі зменшується в міру збільшення швидкості. На відстані 100 кілометрів автомобіль, що рухається з постійною швидкістю 110 км/год, досягає місця призначення приблизно за 55 хвилин. При дозволеній швидкості 130 км/год час скорочується до близько 46 хвилин, повідомляє Mediafax.

Водій, який їде зі швидкістю 150 км/год, долає ту ж відстань приблизно за 40 хвилин. Різниця в порівнянні з тими, хто дотримується швидкісного режиму, становить всього шість хвилин. На практиці перевага часто ще менша.

Затори, обгони, зони тимчасових обмежень, дорожні роботи та затори постійно знижують середню швидкість руху.

Затори зводять більшу частину переваги нанівець

Автомагістралі не є ідеальними трасами, де автомобілі рухаються з постійною швидкістю. Вантажівки, в’їзди та з’їзди, дорожні роботи та зміни інтенсивності руху змушують водіїв часто гальмувати та розганятися.

Ті, хто їде на дуже високих швидкостях, змушені частіше підлаштовувати темп руху, а кілька хвилин у заторі або в зоні уповільненого руху можуть повністю знищити раніше виграний час.

Фахівці з дорожнього руху підкреслюють, що середня швидкість є набагато важливішою за максимальну, досягнуту на короткий час.

Витрата пального зростає набагато швидше, ніж швидкість

Один із менш помітних наслідків високої швидкості – різке збільшення витрати пального. Аеродинамічний опір зростає не пропорційно до швидкості, а значно швидше.

Таким чином, перехід зі 130 км/год на 150 км/год може призвести до збільшення аеродинамічного опору більш ніж на 30%. Для багатьох автомобілів це виявляється у підвищенні витрати пального приблизно на 20–25%.

У деяких випадках додаткова зупинка для заправки може забрати весь час, виграний завдяки швидшій їзді.

Різниця, яка може врятувати життя

Однак найважливішим наслідком високої швидкості залишається безпека. При 130 км/год гальмівний шлях автомобіля в нормальних умовах може перевищувати 120 метрів.

При 150 км/год він часто перевищує 150 метрів. Зайві 20 км/год можуть означати близько 30 додаткових метрів, необхідних для зупинки – це приблизно довжина колони з семи автомобілів.

У критичній ситуації ця різниця може визначити, чи встигне водій уникнути зіткнення, чи вріжеться в перешкоду на все ще небезпечній швидкості.

Навіть у Німеччині більшість водіїв не їздять дуже швидко

Німецькі автобани часто наводять як приклад відмови від обмежень швидкості. Проте дані свідчать про іншу реальність.

Згідно з дослідженням, проведеним у Німеччині на основі майже двох мільярдів проїздів транспортних засобів, середня швидкість на ділянках без обмежень становила близько 113 км/год. Майже 83% водіїв їхали зі швидкістю менше 130 км/год.

Експерти пояснюють, що великі перепади швидкостей між автомобілями негативно впливають на плавність руху і можуть викликати так звані “фантомні затори” – затори, що виникають без видимої причини та поширюються на великі відстані.

У підсумку розрахунки показують, що перевищення обмеження в 130 км/год дає мінімальний виграш у часі, тоді як витрати та ризики суттєво зростають.

Для більшості водіїв кілька заощаджених хвилин не компенсують додаткову витрату пального та значно підвищену небезпеку аварії.

Раніше УНІАН повідомляв, чому авто різко починає “жерти” більше бензину на швидкості.