Ferrari Luce отримав чотири електромотори, незвичайний дизайн і п’ять місць.
Компанія Ferrari офіційно презентувала свій перший серійний електричний автомобіль — Ferrari Luce. Дизайн моделі був розроблений студією LoveFrom, заснованою колишнім головним дизайнером Apple Джонатаном “Джоні” Айвом, повідомляє Engadget.
Ferrari Luce став першим повноцінним автомобільним проєктом LoveFrom. Модель має незвичний для бренду кузов із чотирма дверима, п’ятьма сидіннями та пропорціями, які більше нагадують кросовер, ніж класичний суперкар.
Luce став другим чотиридверним автомобілем в історії Ferrari після Ferrari Purosangue. Це також перша модель бренду, розрахована на більше ніж чотирьох пасажирів.
Автомобіль обладнано задніми дверима, що відкриваються проти руху, а також просторим другим рядом сидінь із окремим блоком управління. Внутрішній простір виконано в мінімалістичному стилі з великою кількістю металу, шкіри та різних елементів управління.
На момент презентації програмне забезпечення автомобіля ще частково не функціонувало. За інформацією журналіста Engadget, деякі режими водіння, вентиляція сидінь та окремі елементи інтерфейсу наразі не працюють.
Згідно з даними Engadget, технічно Ferrari Luce став одним із найпотужніших автомобілів бренду. Електрокар оснащений чотирма електромоторами — по одному на кожне колесо — із загальною потужністю 1035 кінських сил. Модель має систему повного керування колесами, активну підвіску та новий блок управління VCU (Vehicle Control Unit), який аналізує стан дорожнього покриття та роботу силової установки кожні 5 мілісекунд. Максимальна швидкість автомобіля становить близько 310 км/год.
Ferrari також встановила батарею на 122 кВт·год з підтримкою зарядки потужністю до 350 кВт. Заявлений запас ходу за циклом WLTP (Worldwide Harmonized Light-duty vehicles Test Procedure) становить близько 530 кілометрів.
Окрему увагу компанія приділила звуку електромобіля. Замість повністю синтетичного звуку Ferrari використала систему, яка зчитує вібрації задніх моторів і підсилює їх через спеціальний аудіомодуль. У Ferrari порівнюють цю технологію з роботою підсилювача електрогітари. За словами компанії, система створює впізнаваний звук, що нагадує класичні V8 Ferrari, але водночас залишається унікальним для електромобіля.
Продажі Ferrari Luce розпочнуться спочатку в Італії. Там модель коштуватиме 550 тисяч євро (приблизно 640 тисяч доларів), що робить її найдорожчим серійним автомобілем Ferrari. Для порівняння, ціна Ferrari Purosangue стартує приблизно з 430 тисяч доларів.
Водночас китайський автомобільний гігант BYD веде переговори з корпорацією Stellantis NV та іншими європейськими виробниками щодо придбання їхніх недозавантажених заводів у Європі. Компанія прагне самостійно управляти цими майданчиками для розширення власного виробництва електрокарів, використовуючи кризу та високі витрати європейського автопрому.
Цікаво побачити, як Ferrari поєднує традиції з інноваціями. Електричний Luce з дизайном від Джоні Айва — справжній прорив для бренду, який завжди асоціювався з класичними суперкарами. Чекаю на тест-драйв!
Дякуємо за ваш інтерес! Ferrari Luce дійсно поєднує елегантність класики з передовими технологіями, завдяки таланту Джоні Айва. Тест-драйв обіцяє бути вражаючим і відкриє нову еру для бренду. Чекаємо на ваші враження!