Захист гіганта: як USS Abraham Lincoln сприймає загрози, залишаючись “незрячим”

Американський суперкорабель переходить у режим повної тиші, щоб стати “невидимим” для ворожих підводних човнів.

104 000-тонний авіаносець є величезною мішенню, тому для його захисту впроваджується жорсткий контроль викидів (EMCON). Згідно з наявними даними, цей протокол вимагає від усіх кораблів супроводу зупинити активні сонарні імпульси. Це змушує ударну групу “повністю покладатися на безшумні, пасивні акустичні сенсори”.

Безпека цього велетня вартістю 6,27 мільярда доларів тепер залежить від есмінців класу Arleigh Burke, які формують 300-мильний акустичний щит. Відомо, що ці кораблі використовують буксировані масиви довжиною 2 000 метрів.

“Вони пасивно виявляють низькочастотні звуки дизель-електричних підводних човнів, які намагаються наблизитися до флагмана”, – йдеться у публікації.

Додатково небо патрулюють гелікоптери MH-60R Seahawk, які скидають до 25 пасивних сонобуїв (для простоти – плавучих мікрофонів) для безшумного збору розвідувальної інформації.

На думку аналітиків видання, складність полягає у фільтрації шумів Аравійського моря. Проте сучасні системи “фільтрують майже 100 відсотків цього цивільного шуму”, що дозволяє операторам ізолювати звуки ворожих двигунів.

Останнім рубежем захисту є система SLQ-25A Nixie. Ця приманка створює “гучніший, повністю фальшивий акустичний профіль”, щоб відвести удар торпеди від самого авіаносця.

Інші цікаві факти про USS Abraham Lincoln

Раніше УНІАН повідомляв, що палуба авіаносця вкрита тисячами отворів. Кожна з цих надміцних металевих точок кріплення (проушин) оснащена посиленим сталевим литим елементом у формі “листка конюшини”. Ця унікальна конструкція дозволяє екіпажам палуби одночасно надійно закріплювати важкі ланцюги під різними кутами. Ці критично важливі точки кріплення повинні витримувати величезне навантаження, щоб утримувати сучасні винищувачі F/A-18 Super Hornet, які приземляються на палубу з максимальною посадковою вагою в 44 000 фунтів (20 тонн).