Лівосторонній та правосторонній рух досі розділяють світ на дві дорожні системи.
Хоча сьогодні це може виглядати дивно, колись лівосторонній рух був поширений практично по всьому світу. Більше того, зміни відбулися досить швидко і кардинально, тому сьогодні більшість країн, навпаки, регулюють дорожній рух саме по правій стороні, зокрема й Україна.
Давайте розглянемо, чому так сталося і в яких європейських країнах лівосторонній рух досі залишається популярним.
Чи використовували лівосторонній рух країни у минулому
Згідно з найпоширенішою теорією, переважання лівостороннього руху в минулому було зумовлено, перш за все, міркуваннями безпеки.
Справа в тому, що більшість людей завжди були правшами, тому основний вантаж зазвичай тримався в правій руці. Це означало, що під час зустрічі на дорозі їм було зручніше триматися лівого боку, щоб ведуча рука і те, що вона тримає (зокрема зброю), залишалися між людиною та потенційною загрозою.
Точно невідомо, в якій країні лівосторонній рух з’явився першим, адже навіть якщо він і був десь офіційно затверджений, усе швидко змінилося в Середньовіччі, коли на перший план вийшли не питання захисту, а зручність керування візками.
І тут знову зіграла свою роль праворукість: кучері частіше тримали віжки в правій руці, оскільки, коли їх потрібно було натягувати для контролю руху коня, це було зручніше робити саме ведучою рукою.
Коли два вози роз’їжджалися на вузькій дорозі, для маневру потрібно було натягнути віжки в потрібному напрямку, а оскільки вони вже були в правій руці, то й тягнути їх було легше саме вправо обом зустрічним.
Таким чином, з часом природна перевага правої руки над лівою перетворилася на негласне правило, за яким зустрічні вози повинні роз’їжджатися саме по правій стороні.
У яких країнах лівосторонній рух було скасовано
Втім, на законодавчому рівні важливу роль у поширенні правостороннього руху відіграла Франція. Після революції її влада почала систематизувати правила дорожнього руху й обрала саме правосторонню модель.
Частково це пояснювалося тим самим негласним правилом, а частково – прагненням дистанціюватися від Британії, де на той час вже закріпився лівосторонній рух.
Оскільки Франція в той період була однією з провідних держав Європи, встановлення єдиних правил руху швидко стало своєрідним “трендом”, який почали переймати й інші країни, хоча не всі однаково.
Так, наприклад, лівосторонній рух – де кермо розташоване праворуч – було законодавчо закріплено в Австро-Угорщині, тож можна сказати, що цей феномен торкнувся й території сучасної України – точніше, земель Галичини, які тоді входили до складу імперії.
Але все ж остаточно правосторонній рух став домінувати в автомобільну епоху, коли автовиробникам було вигідно стандартизувати транспортні засоби з міркувань економії. В результаті навіть держави з багатовіковою традицією лівостороннього руху почали поступово переходити на праву сторону.
Де зараз існує лівосторонній рух – у яких країнах
Втім, були країни, які так і не прийняли глобальну модель, і насамперед – Британія. На це вплинули два фактори: по-перше, на момент поширення французького тренду на систематизацію правил у Британії вже була розвинена транспортна система, і її перебудова вимагала б великих витрат.
По-друге, Британська імперія в той період перебувала на піку могутності й охоплювала значну частину світу, тож британці хотіли не підлаштовуватися під більшість, а самі встановлювати собі правила.
Відповідно, лівосторонній рух зберігся в багатьох колишніх британських володіннях – у Південній Африці, Індії, Австралії та Новій Зеландії. Хоча існували й окремі винятки, де лівосторонній рух закріпився незалежно від впливу Британії.
Наприклад, не всі знають, чому в Японії лівосторонній рух – адже ця країна ніколи не входила до складу Британської імперії. Насправді ж у японців це було пов’язано з тим, що самурайські катани, на відміну від європейських мечів і шабель, помітно виступали вбік (будучи, знову-таки, на лівому боці через домінуючу праворукість), тому під час руху вузькими вулицями воїнам було зручніше триматися лівого боку, щоб не зачіпати перехожих.
З часом до цього пристосувалися цивільні, а сучасна Японія так і не перейшла на правосторонній рух через високі витрати та відсутність практичної необхідності.
Раніше ми писали, чому в Америці не прають одяг вдома.
Вас також можуть зацікавити такі новини:
- Світиться при дотику: вчені створили недорогий матеріал, що генерує світло без електрики
- “Чорний ящик Землі” почали будувати через загрозу кліматичного апокаліпсису
- Пенсія під пальмами: топ країн для переїзду після виходу на заслужений відпочинок
Цікаво, як історичні традиції впливають на сучасні правила дорожнього руху в різних країнах. Такий підхід додає унікальності кожній системі і водночас викликає повагу до культурних особливостей.
Дійсно, історичні традиції формують правила дорожнього руху, відображаючи культурні особливості та історичний досвід країни. Це робить кожну систему унікальною і сприяє збереженню національної ідентичності.