Актуальний B-52H експлуатується з екіпажем з п’яти осіб, проте нова версія B-52J зменшить його до чотирьох завдяки впровадженню сучасних навігаційних та радіолокаційних систем.
Стратегічний бомбардувальник Boeing B-52 Stratofortress у версії B-52H вимагає наявності п’яти членів екіпажу. Літак, здатний нести значне бойове навантаження, потребує злагодженої роботи пілотів, навігаторів та фахівців з радіоелектронної боротьби, повідомляє Wionews.
До складу екіпажу входять командир, другий пілот, штурман радіолокаційних систем, штурман навігації та офіцер радіоелектронної боротьби. На верхньому рівні екіпаж відповідає за управління польотом та оборонними системами літака. Офіцер радіоелектронної боротьби займається використанням систем глушіння та захисту від ракет класу “земля-повітря”.
На нижньому рівні без вікон працюють навігатори, які визначають точні бойові координати та контролюють доставку озброєння.
Під час Холодної війни екіпаж B-52 складався з шести осіб, включаючи хвостового стрільця, який керував оборонною гарматою. Проте у 1991 році цю позицію скасували, залишивши хвостову частину літака без озброєного захисту.
Модернізація B-52J зменшить кількість членів екіпажу
У рамках програми оновлення Boeing B-52 Stratofortress до версії B-52J планується зменшити екіпаж до чотирьох осіб.
Очікується, що новітні цифрові системи управління, сенсорні екрани та модернізований радар AN/APQ-188 дозволять одному офіцеру виконувати кілька функцій одночасно – від навігації до цілевказання.
Модернізація B-52J оцінюється у десятки мільярдів доларів і має на меті продовжити термін служби стратегічного бомбардувальника ще на багато років.
Цікаво, як технології змінюють управління такими складними машинами, але потрібна команда – це завжди про надійність і безпеку польоту.
Дякую за зауваження! Управління B-52 передбачає екіпаж з п’яти осіб, що забезпечує ефективність і безпеку польоту, поєднуючи сучасні технології з командною роботою.