Жовті, сині, коричневі: значення кольорових смуг на авіаційних ракетах

Ця система підпорядкована єдиному військовому стандарту – MIL-STD-709D.

Різнокольорові смуги на авіаційних ракетах – це не елемент декору і не традиція. Це стандартизована система безпеки, яку застосовують більше 30 країн НАТО, повідомляє WION News.

Кожна ракета, що знаходиться на борту бойового літака, має маркування, яке наземна команда повинна “прочитати” ще до того, як торкнеться зброї, пояснюють аналітики видання.

Жовта смуга вказує на те, що всередині – бойова частина з осколковою начинкою. Вона повністю активна і небезпечна. Цей маркер змушує технічний персонал на авіаносці чи авіабазі дотримуватися суворих протоколів.

Коричнева смуга сигналізує про наявність живого ракетного двигуна або низькофугасного пального. Іншими словами – ця ракета здатна літати самостійно. Маркування запобігає випадковому займання під час завантаження чи транспортування.

Синя смуга є повною протилежністю. Ніяких вибухових речовин, ніякого пального. Це навчальний манекен, призначений для тренування пілотів і наземних екіпажів без жодного ризику.

Коли на ракеті одночасно присутні жовта і коричнева смуги – зброя повністю бойова: і бойова частина, і двигун активні. Саме так виглядає ракета “повітря-повітря”, готова до використання.

Як зазначається, вся ця система підпорядкована єдиному військовому стандарту – MIL-STD-709D. Він діє в арміях більш ніж 30 союзних держав і суттєво знижує ризик людської помилки під час швидкого перезаряджання на сучасних авіабазах.

Чи можливо озброїти українські винищувачі

Аналітики Defence Express зазначають, що технічна інтеграція ракети з українськими Mirage 2000-5 є цілком реалістичною, адже ці винищувачі вже використовують базову версію MICA, а нова модифікація зберегла ті самі габарити та сумісну інфраструктуру. Додатковою перешкодою є те, що перший експортний контракт на MICA NG вже підписано з Єгиптом, що фактично виключає Україну з черги на найближчу перспективу.