GPS стає історією: ЄС впроваджує власну навігаційну систему

Згідно з інформацією Європейського космічного агентства (ESA), ця система вже активно використовується мільярдами пристроїв по всьому світу.

Європейський Союз продовжує вдосконалювати свою супутникову навігаційну систему Galileo, яка має зменшити залежність європейських країн від американської GPS. За даними Європейського космічного агентства (ESA), ця система вже використовується мільярдами пристроїв по всьому світу і забезпечує високу точність позиціонування.

Galileo вважається найбільшою цивільною супутниковою навігаційною системою. Наразі вона функціонує на основі орбітального угруповання супутників середнього радіусу дії та інтегрована в більшість сучасних смартфонів і навігаційних сервісів.

Наступним етапом розвитку проєкту стала програма Celeste. У березні 2026 року ESA успішно вивела на орбіту перші два супутники нової системи, яка має доповнити Galileo супутниками на низькій навколоземній орбіті. Очікується, що така архітектура дозволить підвищити стійкість навігації до перешкод і покращити якість сигналу в містах, всередині будівель і в північних широтах.

Видання зазначає, що супутники Celeste працюватимуть у тісній взаємодії з Galileo та іншими європейськими навігаційними сервісами. У перспективі демонстраційне угруповання має складатися з 11 апаратів, а нові запуски заплановані на 2027 рік.

Розробники стверджують, що низькоорбітальні супутники здатні забезпечити більш потужний сигнал і підвищити стійкість системи до глушіння та підміни координат. Це завдання стало особливо актуальним на фоні численних випадків перешкод супутникової навігації в Європі в останні роки.

При цьому поки що не йдеться про повну відмову від GPS. Galileo і Celeste розглядаються як самостійна європейська інфраструктура, яка дозволить ЄС мати власну систему навігації та позиціонування незалежно від рішень інших держав.

Вимушена відмова від GPS

Раніше Business Insider повідомив, що українські пілоти, які проходять базову льотну підготовку у Великій Британії, освоюють мистецтво керування літаками в умовах повної відсутності супутникової навігації. Пілотів з самого початку готують до жорсткого протистояння з російською радіоелектронною боротьбою.

Зазначимо, що російські засоби РЕБ протягом останніх двох років регулярно порушують роботу супутникової навігації в Балтійському морі, що змусило судна переходити на “стародавню” навігацію без використання систем GPS.