Скільки складометрів дров в Газоні: точний розрахунок для реальних покупок
Скільки складометрів дров в Газоні: точний розрахунок для реальних покупок
Газон 3309, міцний вантажник з Горьківського заводу, часто стає зіркою осінніх розвантажень дров біля приватних будинків. У його кузові, як правило, вміщається від 6 до 8 складометрів колотих дров – це реальна цифра для стандартного завантаження з урахуванням ваги та насипу. Якщо полін короткі й щільно укладені, можна вичавити й більше, але вантажопідйомність у 4,5 тонни не дозволяє переборщити з дубом чи грабом.
Ця машина з довжиною кузова 3,5 метра й шириною 2,2 метра перетворюється на справжній скарб для тих, хто готується до зими. Геометричний об’єм платформи сягає близько 4 м³, але з гіркою насипу дров виходить удвічі більше простору для палива. Розрахунок простий, але хитрий: множимо розміри на коефіцієнт укладки 0,7–0,8, і отримуємо точну кількість складометрів.
Чому саме Газон? Він маневрений, проїде вузькою дорогою до села, а дизельний мотор не залишить вас у сніговій заметілі. Тепер розберемося детально, щоб наступного разу ви не платили за повітря між поліннями.
Що таке складометр дров: базові поняття для новачків і профі
Складометр – це не абстрактна цифра, а реальний кубик 1×1×1 метр, заповнений щільно укладеними дровами. Між поліннями лишається трохи пустот, тож один такий куб важить не повний метр деревини, а 0,7–0,75 м³ твердого дерева. Це стандартна одиниця в Україні, де дрова продають машинами чи складометрами, а не тоннами газу.
Уявіть стопку дров висотою з людину, шириною в дверний отвір і глибиною в метр – ось і ваш складометр. Якщо дрова колоті на 33 см, коефіцієнт укладки 0,78; для довших 50 см – 0,75. Ці цифри з таблиць лісгоспів допомагають перевести насип у кузові на реальний об’єм палива.
Перед списком наведемо приклад: візьміть стопку 2×2,5×1 м – це 5 складометрів. Щоб дізнатися куби твердої деревини, множимо на коефіцієнт 0,69 для дуба довжиною 75 см. Виходить 3,45 м³ – чистого тепла на вашу піч.
- Насип (розсип у кузові): об’єм кузова × 0,7 = складометри. Ідеально для швидкого розвантаження.
- Складений штабель: пряме вимірювання довжини×ширини×висоти штабеля. Точніше, але займає час.
- Щільний куб деревини: 1 складометр ≈ 0,7 м³. Корисно для порівняння з газом – 1 скл.м = 200–250 м³ блакитного палива.
- Сітка чи ящик: фіксований об’єм 0,5–1 скл.м, зручно для малого об’єму.
Після такого списку стає ясно: не плутайте насип з укладеним. Продавці люблять хвалитися “10 кубами”, маючи на увазі геометрію, а не паливо. За даними drova-kiev.com.ua, різниця може сягати 30%.
Газон 3309: теххарактеристики, які визначають вантаж дров
ГАЗ-3309 “Газон” – це середньотоннажка з 1994 року, оновлена дизелем ММЗ Д-245 потужністю 110–130 к.с. Вантажопідйомність 4,5 тонни робить її ідеальною для дров: дуб сухий вешить 600–700 кг на скл.м, береза – 450–500 кг. Повна маса 8,18 тонни, база 3,77 м – проїде скрізь.
Ключ – кузов. Стандартний бортовий: внутрішні габарити 3,49×2,17×0,51 м. Геометрія дає 3,86 м³, але борти відкидаються, а насип додає висоти до 1–1,5 м. З тентом чи наростанням – до 6–8 м³ реального простору. Дорожній просвіт 265 мм з навантаженням – не загрузне в багні.
Погрузочна висота 1,36 м – зручно кидати поління вручну чи краном. Витрата палива 20–25 л/100 км з дровами – економно для села. За spec на gazavtomir.ru, це машина для важких доріг категорії III.
| Параметр | Значення | Для дров |
|---|---|---|
| Довжина кузова | 3,49 м | Базовий простір для штабеля |
| Ширина | 2,17 м | Оптимально для колотих полін |
| Висота борту | 0,51 м | + насип до 1,2 м |
| Вантажопідйомність | 4,5 т | 6–8 скл.м дуба |
Таблиця базується на офіційних даних виробника; джерело – gazavtomir.ru. З такою платформою Газон – король доставки дров у віддалені хутори.
Як порахувати складометри дров у Газоні: формули та приклади
Почніть з рулетки: заміряйте довжину, ширину, висоту насипу чи штабеля в кузові. Для стандартного Газона без гірки: 3,5×2,2×0,6 = 4,62 м³ геом. Множимо на 0,7 – виходить 3,23 скл.м. Але реально з гіркою 1,2 м висоти: 3,5×2,2×1,2=9,24×0,7=6,47 скл.м.
- Виміряйте кузов: Д×Ш×В насипу.
- Обчисліть геом. об’єм.
- Виберіть коеф. укладки за таблицею (нижче).
- Перевірте вагу: не перевищуйте 4,5 т.
- Для складених: просто об’єм штабеля.
Приклад для берези: 6,5 скл.м ×500 кг/скл.м=3,25 т – Газон увезе легко. Дуб: 6 скл.м×700 кг=4,2 т – ледь-ледь. Такі розрахунки рятують від переплат.
Фактори, що впливають: породи, довжина полін і вологість
Довжина полін – король коефіцієнтів. Короткі 25 см вкладаються щільніше (0,8), довгі 50 см – рихліше (0,75). Порода додає ваги: граб – рекордсмен 800 кг/скл.м сухий, верба – легка 400 кг.
Вологість множить вагу на 1,5–2: свіжі дрова важчі, гірше горять. Насип з’їдає 20–30% об’єму пустотами, укладка – компактніша. Зима 2026 року показала: сухі дрова в Газоні – запорука тепла без зайвих витрат.
| Порода | Вага сухих, кг/скл.м | Коеф. укладки (33 см) |
|---|---|---|
| Дуб | 700 | 0,69 |
| Береза | 500 | 0,78 |
| Граб | 800 | 0,70 |
Таблиця з даних лісгоспів; для Газона обирайте березу – більше об’єму за ту ж вагу.
Газон проти конкурентів: скільки дров у ЗІЛі чи Газелі
Газель (ГАЗ-3302) – легка, 3–4 скл.м, для міста. ЗІЛ-131 – гігант, 10–12 скл.м, але жере паливо. КамАЗ – 20+, для ферм. Газон – золота середина: 6–8 скл.м, маневрений, дешевий в ремонті.
У 2026 році Газон Next витісняє старі моделі, але класика 3309 тримається – надійна, як радянський трактор.
Типові помилки при покупці дров Газоном
Не заміряєте насип: Продавець каже “повний Газон” – це 10 м³ геом, але реально 6 скл.м. Завжди з рулеткою!
Ігнор ваги: Дуб вологий – 5 т легко, осі прогнуться. Перевіряйте породу.
Без фото/відео: Замовляйте звіт – штабель чи гора? Гора – минус 20% палива.
Не сушіть одразу: Вологі дрова в Газоні – пліснява за місяць. Розкладайте під навісом.
Ви не повірите, але 70% скарг – через невідповідність об’єму.
Цей блок врятує ваші гроші. Додаємо гумор: Газон – як старший брат, що привозить тепло, але перевірте кишені.
Для середнього будинку 100 м² на сезон – 20–30 скл.м. Дві поїздки Газоном – і зима в теплі. Обирайте перевірених продавців, сушіть 6–12 місяців. Тепер ви готові до холодів – з точним розрахунком і без обдурення.